“十四五”以來，濉溪縣深入貫徹落實習近平總書記關于推動長三角一體化發展重要講話指示批示精神，按照省委、市委、縣委規劃部署，以構建內通外聯的現代綜合交通運輸體系為導向，加強與滬蘇浙的交通規劃對接，推進重大交通基礎設施互聯互通，發揮承東啟西、接南連北的區位優勢，深度融入長三角一體化發展。

規劃拉近“朋友圈”。今年3月，《濉溪縣“十四五”交通運輸發展規劃暨2035年遠景發展目標》正式發布，明確提出“打造‘123’交通出行圈”：即至徐州、宿州1小時內通達；至蚌埠、阜陽等毗鄰城市2小時內通達；至華東、華中地區主要城市及全國重點城市3小時覆蓋。為實現這一目標，縣交通運輸局統籌規劃各類交通方式基礎設施規劃建設，完善多層次網絡布局，加強對外聯通通道建設，等高對接長三角及合肥、徐州都市圈交通網，實施立體交通網絡高質量優化升級，著力構建外通內聯、快速通暢、綠色智慧、安全便捷的現代化立體交通運輸體系。

織密外聯交通網。主動適應縣域經濟社會發展的新形勢、新要求，為加快實現北融徐州都市圈、南連皖江城市帶，濉溪縣大力實施國省干線和高速公路過境段、出入口路段升級改造。S25徐淮阜高速公路項目淮北段作為省級“十四五”重點項目，濉溪縣境內全長25.166公里，對加強濉溪與長三角周邊區域路網銜接，帶動縣域經濟發展具有重要意義。S410濉劉路改建工程將濉溪至永城段升級改造為一級公路，為濉溪密切與河南省相鄰地市聯系、融入中原城市群搭建一道有形“橋梁”。G3京臺高速雙堆集互通立交工程建成通車，帶動雙堆集鎮紅色旅游建設及南部鄉鎮發展，進一步提升對外公路網絡的連接性、輻射性。

打通區域擁堵點。圍繞縣域內部交通瓶頸節點，提升重點區域交通承載能力，2023年上半年，G237五里郢至青龍山段、G344東靈線二期工程、G237(S203淮六路)收費站工程等相繼建成通車，實現了國省干線和縣鄉村道及園區專用道路的互聯互通，便于推動鎮（園區）和縣市的深度合作。正在籌備開工的S235濉唐路改建三期工程兩端連接四鋪鎮和懷遠縣，作為一級公路建設實施，連通四鋪、孫疃、南坪、雙堆集等南部四鎮。優化南部次中心道路建設，織密對內交通網絡，改善沿線群眾的出行品質。

打開航運新格局。規劃整治澮河航道（李口集—臨渙段）、蕭濉新河航道（濉溪縣境內）、沱河航道（大王莊橋至大周排灌站段）、界宿新河航道（濉溪縣境內）共111.5公里，全部按照四級航道標準建設，打造“兩橫一縱一聯”干線航道網絡。先期實施的澮河航道整治二期工程總投資25.83億元，航道里程29.37公里，建成后將從根本上改變淮北乃至皖北地區的水運交通格局，待孫疃碼頭、韓村碼頭、臨渙船閘等水運項目全部投用，共同組成串點成線、通江達海的現代港口群，實現港口與鐵路、公路運輸銜接互通，進一步密切中原地區與長江經濟帶空間上的對接，對促進縣域經濟社會發展具有重大的戰略意義。

加速城鄉“互聯通”。對標新型城鎮化和鄉村振興發展需要，完善“三橫兩縱兩聯絡”骨架路網，今年以來建成農村公路112.134公里。以創建“四好農村路”全國示范縣為契機，加快城鄉客運一體化和城鄉交通運輸一體化發展步伐，全面開展省級品質示范路建設，提升農村道路交通安全保障及景觀水平。加快推進全域公交發展，覆蓋全縣11個鎮、2個園區，實現城鎮、建制村通車率100%，新能源公交覆蓋率100%，優化重要交通節點和換乘中心設置，開展適應鎮村出行需求的個性化客運服務，推出濉溪至孫疃、濉溪至五溝等四條定制班線，統籌協調公交與寄遞物流、旅游、商貿等資源融合發展。截至目前，全縣交通建設投資累計超150億元，同步推進高速與高鐵、公路與水運、國省干線與縣鄉公路協調發展，現代綜合立體交通運輸體系正在加快成型。

首席記者　肖干　通訊員　王娣　儲旭